交通运输部联合国家发展改革委日前制定下发了《港口收费计费办法》，自2016年3月1日起实施，通过精简港口收费项目和条款及降低收费标准，预计每年可减轻企业负担10亿元。

　　《办法》主要明确了收费项目、计费方式、收费标准，不涉及收费监管内容。按照“减项、并项、降费”的原则，港口收费项目大幅压减，港口经营服务性收费项目从原来的45项减到18项，涉及港口收费的2件规章和9个规范性文件的近200多条规定合并精简到58条。

　　《办法》积极推进了港口价格市场化改革，保留了3项政府定价，将6项政府定价调整为政府指导价，放开了市场竞争性服务收费，港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费等明确实行市场调节价。

　　在优化收费管理模式方面，《办法》将港口作业费按环节收费调整为按全过程收费，将35个作业或服务环节统一纳入港口作业包干费一并计收；同时，改变了计费方式，国际客运、旅游船舶的包干费统一由运营企业支付，不再向旅客收取。

　　精简港口收费项目和条款，使港口收费更加清晰明了，既方便企业，又有利于政府监管和社会监督，为水运事业发展、提升港口服务质量、促进外贸稳增长等进一步创造了有利条件。

　　据了解，交通运输部会同国家发展改革委共同推进港口收费价格改革。2014年11月共同发布了《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》，2015年7月共同发布了《关于调整港口船舶使费和港口设施保安费有关问题的通知》，此次又共同发布《办法》，这一系列港口价格改革政策措施的出台，建立了一套市场化、规范化的港口收费体系，标志着我国港口收费市场化管理体系基本形成。